Ministerul Transporturilor a propus introducerea unei noi taxe pentru camioane, denumită TollRO, care urmează să intre în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2026. Această taxă reprezintă de fapt o nouă formă de tarif rutier și, conform simulărilor prezentate încă din luna martie, va implica o creștere de peste 500% a taxei pentru camioane. Astfel, taxa pentru camioane va crește de la 1.210 euro în prezent la 7.050 euro în anul 2026, pentru un parcurs de 100.000 km/an pe autostradă.
Noul sistem de taxare este jalon în PNRR, conform principiului „poluatorul plătește”, iar finanțarea europeană pentru construirea autostrăzilor (A1, A3, A7 și A8) este condiționată de respectarea jalonului.
Deputata AUR Dumitrina Mitrea a cerut clarificări din partea Ministerului Transporturilor. Ea a reamintit că transportatorii rutieri au cerut ministerului de resort să renunțe la tarifele propuse, iar sistemul de taxare să se aplice exclusiv pentru autostrăzi, nu și pentru drumuri naționale.
Prin intermediul unei întrebări parlamentare, Dumitria Mitrea a solicitat răspusn la următoarele întrebări:
- Se vor vedea efectiv în construcția de drumuri (autostrăzi, drumuri express) sumele încasate din actualele taxe, cât și din această nouă formula de taxare?
- Există angajament din partea Guvernului României legat de crearea unei infrastructuri rutiere optime si complete atât timp cât se dorește implementarea acestui nou sistem de taxare, practic a acestor noi taxe?
Precizăm că în timpul dezbaterii publice referitoare la acest proiect de lege, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Vasile Ștefănescu a cerut retragerea acestei inițiative. „Noi avem doar 1.000 de kilometri de autostradă, dar nu cap-coadă, ci 150, 200, 30, 40 kilometri adunați care dau 1.000, dar vreți taxe ca în Austria. Dacă noua rovinietă trece în varianta propusă urmează un mare protest național”, a declarat acesta.
